班班客满机不可失 台湾公营航空斥资3000亿购新机

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中新网11月13日电 据台湾《中国时报》报导，台湾桃园国际机场一期航厦，等待出境通关的護膝品牌推薦,搭客排到大厅。“不是才刚完成改建吗？怎样不敷用了呢？”带着女儿要到日本游览的陈妈妈埋怨的说；台湾民航业者指出，这几年公籍航空公司的航路倍增，入出境搭客大增，尖峰时段，入出境通关都得列队。

2008年两岸开放周末包机并开放陆客赴台参观，2009年起，赴台参观客每一年发展100万人次；台湾公籍航空业者纷繁开设新航路载客，去(2012)年台湾长荣航空的两岸航路营收比重到达该公司10%以上，跨越新台币100亿元。

国际航路部门，以台湾华航为例，日本航路每周就有128个航班，航点更是遍布北海道、本州岛、九州岛及四国等地域；台湾回复航空也大肆开航日本航路，光是北海隧道区就开了5个航点。

台湾长荣团体讲话人聂国维指出，从长荣航空业务额每一年发展便可以晓得参观客进入台湾愈来愈蓬勃，而要搭载全世界客人，台湾公籍航空公司的航网及飞机都不敷用！

为快速扩增航点，台湾华航及长荣陆续参加国际航空同盟，航点敏捷增长数十倍；长荣还大手笔找来影视巨星金城武拍入盟告白，向世界营销，光是海表里的鼓吹用度就跨越数亿台币。

航路扩增，台湾长荣、华航及回复都大手笔斥资购机。长荣订购A32一、B777-300ER及ATR72-600共35架客机，购机金额跨越台币750亿元；华航这几年已陆续引进22架新机，来岁起另有B777-300ER、A350等24架客机将陆工商登記查詢,续交机，购机总额跨越台币1750亿元；回复也订购32架新机，购机金额也跨越台币500亿元。台湾公籍航空公司总购机金额将跨越台币3000亿元。

外籍航空也来抢市场！开航台湾的低本钱航空公司，3年内激增到12家，包含日本、韩国、新加坡、马来西亚的便宜航空都来台报到，此中又以新加坡、日本航路竞争最为剧烈，如今连大陆的便宜航空也飞来台。

台湾华航讲话人杨子葆副絲路旅遊, 总司理说，短时间内台政府应当鞭策陆客赴台中转，扩增台湾航空市场。